| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
LG1
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Lok 2004
Viestejä: 8291
|
 Lähetetty: 22.02.2010 08:43 Viestin aihe: |
 |
|
Pidetäämpäs TH noi oikeat maasturit erillään cittareista! 
Kyllä noista ainakin keskilukko löytyy, Pajeroissa myös oikea perälukko ja oikeat alennusvaihteistot, eli hitaat. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Vortex
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Hei 2004
Viestejä: 6885
Paikkakunta: Helsinki
|
| Lähetetty: 22.02.2010 08:52 Viestin aihe: |
|
|
| TH kirjoitti: | Pisteet sinne. Ja Land Rovereista sekä Rangeista. Taitaa olla myös Land Cruisereissa ja Pajeroissa? Mutta, luetaanko näitä lopulta enää sitimaastureiksi on sitten eri asia.
Jonkunmoinen lukko on myös kova sana jos auton tieltä vie veks. |
Touaregista löytyy myös keskitasauspyörästön- ja taka-akselinlukko... ja 18-30cm säätyvä ilmajousitus. Silti kaikki haukkuu minua citymaasturistiksi... 
Ai niin, alamäkijarrukin löytyy.
_________________
 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Vortex
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Hei 2004
Viestejä: 6885
Paikkakunta: Helsinki
|
| Lähetetty: 22.02.2010 09:00 Viestin aihe: |
|
|
Eli, mikä tekee Touaregista city-maasturin raadin mielestä?
Varusteina/ominaisuuksina:
- säätyvä/säädettävä ilmajousitus 18-30cm maavaralla
- alennusvaihteisto
- keskitasauspyörästön ja taka-akselin lukot
- alamäkijarru
- kahlaa 58cm syvässä vedessä
- nousukyky 45°
- suurin sivukallistuma 35°
- Kohtaamiskulma/jättökulma 33,2/33,6°
_________________
Viimeinen muokkaaja, Vortex pvm 22.02.2010 09:14, muokattu 2 kertaa |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
LG1
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Lok 2004
Viestejä: 8291
|
| Lähetetty: 22.02.2010 09:07 Viestin aihe: |
|
|
Maasturimiesten mukaan ensimmäisenä tulee jäykkien akselien puuttuminen.
Miten Touaregin panssarointi, esim. moottorin, vaihteiston ja peränalla on hoidettu? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
veetee
Kanta-asiakas
Liittynyt: 11 Maa 2004
Viestejä: 6110
|
| Lähetetty: 22.02.2010 09:22 Viestin aihe: |
|
|
Eikös nuo panssaroinnit ole rakennettavia vermeitä oikeisiin maastureihinkin?
Jotkut taas mieltävät, että oikeassa maasturissa on oltava erillinen runko.
Alennusvaihteellisten cittarien listaan vielä Subarun Forester (myös jatkuva neliveto) ja Sukisukin (Grand) Vitara. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
LG1
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Lok 2004
Viestejä: 8291
|
| Lähetetty: 22.02.2010 09:36 Viestin aihe: |
|
|
| veetee kirjoitti: | Eikös nuo panssaroinnit ole rakennettavia vermeitä oikeisiin maastureihinkin?
Jotkut taas mieltävät, että oikeassa maasturissa on oltava erillinen runko.
Alennusvaihteellisten cittarien listaan vielä Subarun Forester (myös jatkuva neliveto) ja Sukisukin (Grand) Vitara. |
Ei, panssarit ovat niissä jo valmiina, mutta parempia voi aina jälkikäteen laittaa, mutta niillä pärjää, vaikka vähän kivikossa kolisikin..
Niin tuo erillisrunko on ykkönen ja sitten jäykät aksilat.. Ei kaikkea tässä töiden lomassa ehdi(tajua) kirjoittamaan.
Pidän foresteria farmarina, vaikka jättää monet taakseen etenemisessä!
Turbomalleissa ei sitten alennusvaihteita ole, mutta niissä on muuta kivaa.  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Vortex
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Hei 2004
Viestejä: 6885
Paikkakunta: Helsinki
|
| Lähetetty: 22.02.2010 09:42 Viestin aihe: |
|
|
| veetee kirjoitti: | | Eikös nuo panssaroinnit ole rakennettavia vermeitä oikeisiin maastureihinkin? |
Kyllähän se näin on.
| veetee kirjoitti: | | Jotkut taas mieltävät, että oikeassa maasturissa on oltava erillinen runko. |
Tämä on kyllä totta. Se miinus annettakoon Touaregille maastoautopisteiden osalta.
_________________
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
TH
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 1186
Paikkakunta: Suomi
|
| Lähetetty: 22.02.2010 09:55 Viestin aihe: |
|
|
Citymaasturi on auto, jota ei voi viedä metsään ollenkaan. Tai vaihtoehtoisesti auto, jota ei raaski viedä metsään sen ollessa alle 10 vuotias
Ps. kyllä ne panssaroinnit ovat useimmissa ihan avuttomat tehtaan puolesta.
PS2.
| Lainaus: |
- säätyvä/säädettävä ilmajousitus 18-30cm maavaralla
- kahlaa 58cm syvässä vedessä |
= 28cm vetta pohjan yläpuolella eli ei ihan matot vielä kastu 
No, ei on se komee peli. Itekin mietin tommosta kun seuraavan kerran pitää käyttöauto ostaa. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
LG1
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Lok 2004
Viestejä: 8291
|
| Lähetetty: 22.02.2010 10:10 Viestin aihe: |
|
|
| TH kirjoitti: |
Ps. kyllä ne panssaroinnit ovat useimmissa ihan avuttomat tehtaan puolesta.
|
Mutta sentään on edes paikat panssareille. Kyllä noissa Pajero, Land Rover, Toyota (maasturit ja hilux, ei rav4) on panssarit ihan riittävät sen mitä tuon hintaluokan uutta vehjettä viittiin uutena kolhia. Enemmän ongelmaa/surku tulee uusien maasturien muovikuorista, joita on joka reunalla, mutta ne vähenee ajanmittaan. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
TH
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 1186
Paikkakunta: Suomi
|
| Lähetetty: 22.02.2010 10:21 Viestin aihe: |
|
|
Ongelma uusien autojen muovipuskureiden kanssa on se, että niiden kanssa autoissa ei ole enää helppoja paikkoja mihin kiinnittää esim. niitä vetolenkkejä. Eli milläs vedät auton pois jumista jos mihinkään ei voi mitään kiinnittää (kairaamatta isoja reikiä niihin kiiltäviin puskureihin). Ja kun heität jonkun akselin ympäri tai tehdaslenkkiin niin tulos on helposti tämä:
http://www.youtube.com/watch?v=Q1qJ5IT72Aw
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Wikke
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 10219
|
| Lähetetty: 22.02.2010 10:30 Viestin aihe: |
|
|
| TH kirjoitti: | Pisteet sinne. Ja Land Rovereista sekä Rangeista. Taitaa olla myös Land Cruisereissa ja Pajeroissa? Mutta, luetaanko näitä lopulta enää sitimaastureiksi on sitten eri asia.
|
Niin, miten se sitten määritellään? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Kumijorma
Kanta-asiakas
Liittynyt: 17 Huh 2008
Viestejä: 276
Paikkakunta: Kaakonkulmilla
|
| Lähetetty: 22.02.2010 10:30 Viestin aihe: |
|
|
En nyt jaksanut koko ketjua plärätä mutta edellisellä sivulla oli noita autojen mäen nousu videoita. Voipi olla että tää video on jo aiemmin postattu mutta kyllä noi rättipäät on kovia virittelemään kiesejään http://www.youtube.com/watch?v=v55UtXvSUZ0 kyseisessä patrolissa on ainakin tekstin mukaan hks:n t51r ahdin,samainen mikä löytyi yhden kaverin tuuninkitilpehööri autosta kun sillä semmoinen vielä joskus oli, sille kopille ainakin antoi melkosesti vauhtia.
Tossa vielä toinen http://www.youtube.com/watch?v=IOWo8X84fSM |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
LG1
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Lok 2004
Viestejä: 8291
|
| Lähetetty: 22.02.2010 10:31 Viestin aihe: |
|
|
| TH kirjoitti: | Ongelma uusien autojen muovipuskureiden kanssa on se, että niiden kanssa autoissa ei ole enää helppoja paikkoja mihin kiinnittää esim. niitä vetolenkkejä. Eli milläs vedät auton pois jumista jos mihinkään ei voi mitään kiinnittää (kairaamatta isoja reikiä niihin kiiltäviin puskureihin). Ja kun heität jonkun akselin ympäri tai tehdaslenkkiin niin tulos on helposti tämä:
http://www.youtube.com/watch?v=Q1qJ5IT72Aw
|
Ei välttämättä kovin harvinainen tapaus.
Maastureissa vetolenkit ovat runkossa kiinni, mutta saa nekin hajalle ja akselit samalla, jos oikein tiukassa on mudassa kiinni. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Wikke
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 10219
|
| Lähetetty: 22.02.2010 10:48 Viestin aihe: |
|
|
Tuossa Kumijorman linkissä taidettiin vain huvitella pelkällä takavedolla...  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Kumijorma
Kanta-asiakas
Liittynyt: 17 Huh 2008
Viestejä: 276
Paikkakunta: Kaakonkulmilla
|
| Lähetetty: 22.02.2010 11:09 Viestin aihe: |
|
|
| Juu ja voihan se olla että siihen on lisätty nuo äänetkin jälkeenpäin mutta tossa toisessa videossa näyttäs koppi kiitävän sen verran hyvin että tuskin ihan vakio nipponi on, ja mitä tuota juutuubia selaa niin nöitä rättipäitten videoita löytyy enemmänkin jos minkälaisesta koslasta tehtynä. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Käyttäjätiedot
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
