Mikä henkilöauto jahtikulkupeliksi?

[Rastinsahi]

Rauhotu poika ja lue mitä sulle edellä sanottiin. Lue myös mitä täällä on jo aiemmin kirjoitettu, niin ei tarvitse hihkua ja vaatia selityksiä.
_________________
Tapion viljan puimakone
http://www.tajukankaan.com

[tikkasako]

[Loikka]

[tikkasako]

No niin,nyt päästiin varsinaiseen asiaan?Syncro eli viskokytkimellä toimiva järjestelmä,en ole tuosta hitaudesta ollenkaan samaa mieltä,sitä kun ei käytännössä huomaa milloin takapää lähtee vetämään,jos todellakin väität,että etupää sutii kunnolla ennen takapäätä,niin on kyllä outoa,minulla oli Country 7vuotta ja ei kyllä käyttäytynyt noin,samat kokemukset transportterista,kytkeytyy aivan tarpeeksi nopeasti,ei mitään merkitystä tuon osalta käytännössä?No nykyään on tuo haldex,en tiedä onko sitten paljoa eroa?No,muutaman vuoden ajoin autolla,missä oli erikssen kytkettävä ja ei niissä ollut mitään oleellista eroa käytännössä?Mutta kun alunperin kaveri haki jonkinlaista metsä-autoa,niin olen aivan varma,että mikä vaan nelivetoinen on aivan eri kastissa kuin normaali auto?Vetotavasta riippumatta ja noista lukoista sen verran,että jo ilmankin niitä pääsee tosipitkälle,mutta jos lukot sattuu olemaan ,niin paras hyöty niistä saadaan sitten,kun on maavaraa tosi paljon,ei niistä ole juurikaan hyötyä,jos renkaat on ilmassa,mutta tää nyt meni tämmöiseksi?Normaali metsästys käytössä,kunhan on nelkku,niin yleensä riittää?
Jos todella olet sitä mieltä että countryn neliveto on TODELLA hyvä niin jo ollaan hakoteillä... Viskokytkimellä toteutettu suhteellisen hidas kytkeytymään OIKEASTI toimintaan ja ei taas tiukassa paikassa ole taas kuin se kaksiveto...

[Repesorsa]

[tikkasako]

Opettele ensin lukemaan?On aivan turha väittää,että olisi jokin järjestelmä,mikä on yli muiden,kun käytännön erot on niin pienet,että edes käytännössä huomaa?En ylistä enkä hauku mitään näistä?Normaalissa metsästys käytössä kaikilla pääsee varmasti tarpeeksi pitkälle?Traktorit on sitten erikseen?Mutta tämä kaveri muistaakseni haki ns:normaalimetsästyskäyttöön?Elikkä ei se subaru suinkaan ainut vaihtoehto ollut,varmasti vaikka fiat pandakin on parempi nelkkuna,kuin pelkkä kaksveto?Ainahan sitä omaa kehutaan,mutta on tosiaan muitakin autoja kuin subaru?

[Repesorsa]

[tikkasako]

Ei suinkaan,en ole mikään volkkari fani,en ihmettele yhtään tuota volvoa,jos siinä oli haldex,volvolla on ollut tuon tapaisia ongelmia,syytä en tiedä?Mutta en kyllä taitais subaruakaan ottaa,maavara ja ylitykset edessä ja takana rajoittaa jonkin verran?Mutta tosiaan aja vaikka subarulla,ei se minua haittaa ollenkaan?Suomi on vapaa maa,jokainen saa ihan itse valita?
. Sinua vaan taisi ruveta korpeamaan volkkarin arvostelu. Toisaalta, jos on p*skaa tullut ostetuksi, niin silloinhan sitä on tietysti pakko kehua. Kaadutaan vaikka saappaat jalassa...

Lainatussa lihavoidulla olevaa voit mietiskellä. Ei huomaa käytännössä. Ei sitten mitenkään...[/quote]

[tikkasako]

No niin poikaset?Eihän tuo subaru pärjännyt edes nelkku octavialle talvitestissä?Olis luullut tyhmemmänkin huomaavan,ettei tuo volvo toiminut ollenkaan,niin kuin yleensä?

PS:palataan asiaan,kun saatte hiukka ikää ja kokemusta lisää?Huomaatte varmaan ajan kanssa,että on paljon mukavempiakin asioita kuin subaru neliveto.





työvuoro loppuu,nyt nukkumaan

[Lahtinen]

Olisi ihan kysymyskin tähän nimim. Tikkasakon trollauksen väliin…

Onko jollain kokemusta näistä paketti- ja henkilöauton sekasikiöistä?

Kaveri kävi tuossa jo katselemassa Citroenin Berlingoa. Tuossa autohallissa katsellessa maavara näytti takaapäin melkoiselta. Ilmeisesti maavara etuosassa on kuitenkin ihan normaalia henkilöautotasoa ja renkaat kohtuullisen pienet halkaisijaltaan.


Toinen lenkillä silmään ottanut auto oli Peugeotin Partner. Samaa tyyliä mitä Berlingo, mutta maavara näytti pikaisesti vilkaistuna korkeammalta. Ilmeisesti ainakin osa näistä on 15 tuuman renkailla ja saatavuuskin jonkinmoinen, sillä autotallista taitaa löytyä näitä 4 sivullista.

Rumiahan nämä omat kuin p…leet, mutta eräkäytössä ehkä käteviä? Onko kokemuksia?

[Rastinsahi]

Pistin Lahtinen yv:n

[Kari]

Berlingo ja Partner tulevat samalta valmistuslinjalta. Eroavaisuudet taitaa löytyä vain valmistajan logoista ja varustelistoista.

Tiedän että noita on metsästäjillä käytössä, hinnaltaan ovat varsinkin käytettynä edullisia ja henkilömalleista on rekisteröity pakettiautoja pienempi käyttövero ja jahtikoirien kuljetus mielessä.

Takapään hyvän maavaran olen minäkin huomannut, samoi ylitykset on vähäisiä. Minkähänlainen tuo etupään ripustukset on, jos sen keulaa nostaisi sen verran että auto kulkis vaaterissa.

Kokemuksia mallista kaivataan täälläkin. Kummalla moottorilla on pitemmän päälle parein, Hdi vai se vanha tehottomampi versio?

[Fishåhunt]

Edellisten kategoriaan voisi varmaan lukea myös Skodan Roomsterin. Kävin kattelemassa ja tilaa näytti olevan. Huonontien paketti uuteen lisävarusteena hiukan yli 200 €, mikä ilmeisesti tarkoittaa hieman jäykempää alustaa ja korotettua maavaraa. Onko kokemuksia? Ulkonäkö voittaa kyllä nuo Ranskalaiset.

[Loikka]

Henkilökohtaisesti en periaatteesta halua noiden patonginpurijoiden autoa... Joten itse unohdan ranskan ihmeet. Konseptinahan tuollainen on ihan "minipaku" vai mikä lie olisi oikea nimitys on ihan jees. Yleensä maavaraa kumminkin hieman enemmän mitä esim normi farkussa. Partnerissa oli ainakin enemmän maavaraa mitä ykkösmallin facelift Octaviassa. Veikkaan että lahtinen on voinut saada YV:nä jo potenttiaalista inffoa kyseisestä autosta.

Skodaltahan on tulossa Roomsteristä scout malli joka on korkeampi mitä normi, tosin kaksivetoinen. Tuo huonontine paketti yleensä WAG:lla tarkoittaa noin 2 cm korotusta ja pohjapanssaria joka taas laskee autoa noin 2 cm tilanne siis +-0 maavaran suhteen, mutta kestävyys ja koneen suojelu onkin sitten ihan eri juttu!

Yleisautoksi vahvimmaksi ehdokkaaksi itselle on noussut SUV:n tilalle nelari passatti 1.9 tdi:llä. Tuohon pitää vaan jostain löytää metallinen pohjapanssari kun ei näy kaikissa vakkarina olevan. Maavara ei ole huima, mutta ehkäpä joillain kikoilla sinne jonkun sentin saa lisää... Mikäli ei saa, nin sitten kävellään vähän enemmän -kunto kyllä kestää!

[Rastinsahi]