Konehuoneen putsaus

[Magnum]

Tervehdys. Olisi tarvis puhistoo Lincoln haulikon konehuone jotta voisijako kertoo että käypkö se ihan heleposti että osat ei hyppee silimille vai kannattaako jättää sepän hommaks.

[veikka]

Lincolnista mitään tietämättä kuvittelisin että laukaisukoneisto on kiinni 2-3 ruuvilla, joista yksi on perälevyn takana ja toinen/toiset liipasinkaaren läheisyydessä.
Eli itse ottaisin perälevyn irti, siinä on sitten luultavasti reikä jos siellä pultti on. Jos pultti on niin sitten se auki ja ne muut mahdolliset ruuvit myös.
Sitten raudat lähtee nätisti irti puista.
Sitten vain hammasharja ja fairya ja kuumaa vettä. Jokapaikasta nitkuttaa ensin kuivillaan pelkällä fairilla ja hammasharjalla, ja sitten pesee todella kuumalla vedellä !&%¤# pois.
Operaation jälkeen enimmät vetet vaikka puhaltamalla pois ja kuivumaan johonkin lämpimään. Kuivumisen jälkeen jotain aseöljyä suihkauttelee pintoihin.

Kannattaa sitten oikeasti tuo kuivaus järjestää hyvin, ottaa ainakin oma vursani ja baikkali herkästi ruostetta jos jääpi vettä...

[Hessu]

Lincolnin tukki lähtee ottamalla perälevy irti ja avaamalla sen alta löytyvä pultti. Sitten vaan vedät tukin irti (voi olla melko tiukka).
_________________
Welcome to the worst nightmare of all: reality

[Magnum]

joopa. no minä sen avasin mutta en piässynnä ongelmaan käsiks joka on piippujen aukaisinvivun jäykkyys. sen vivun rakenteet oovat siellä vähä metallien peitossa niin ei kykene kurkistamaan sinne eikä kehtais avata kaikkia pikku osia kun en varmaan saa niitä takas. jotenka saisko sitä vipua kuitennii löysemmäks jotennii?

[benelli*]

jos ei se muuten lähe nii eiku kirves käteen ja pumpulipuikot on aikas hyviä aseen lukkojen puhistuksessa
_________________
jees...

[t3tactical]

Puut pois ja raudat likoamaan yöksi tai kahdeksi poltto-öljyyn. Välillä hölskytystä,rassaamista ja paineilmaa. Lopuksi paljon paineilmaa ja sitten ohutta aseöljyä. Ei anti-corrolia laukaisukoneistoon, pikeentyy muutamassa vuodessa.