Mettästäjän Kulkupeli

[Jyrkkä D]

[Tumpeelo]

[valmet 412s]

[Gerberos]

Tässä oli tutulla yks hiluxi jolla tuli mittariin himpun yli 100tkm. Oli urea kone, eikä mitään vikaa ikinä. Yhden pitkän seisonnan jälkeen sytytti vikavalon nox anturista ja sekin sammui seuraavana päivänä eikä palannut. Ei ollut edes pakkasta. Vähän toista oli proacen kanssa. Sen ureavehkeet kiukutteli joka talvi ja jos ei se niin eolyysipumppu. Uskaltaisin kyllä itse ostaa urea hiluxin koska vaan, jos pickuppi sopisi käyttööni. Yhdellä tutulla rangeri, mutten ole jutellut kuin on pelanna.

[Tumpeelo]

Tämän langan ainoan ja oikea autosuosituksen voi niputtaa yhteen kehotukseen: Osta Toyota, kaikki muut ovat romuja 😅
_________________
Passkan vastaanottamisen ja tyhmien/vitttumaisten ihmisten sietokykyni alkaa lähestyä pohjalukemiaan - Purra

[Gerberos]

No myihän ne tojotana sen proacenkin...

[Koheltaja]

[valmet 412s]

[Hanzzi]

Firmalle ostettiin Isuzu myyjän suosituksesta, möi kyllä hiluxiaki. Tiedä sitten oliko parempi kate sutsussa. Toki ollaan tehty vuosia jo kauppaa niin jotenkin on luottoa kun tää sanoo että vähävikaisempi on. Voihan se olla että polttimo pitää vaihtaa kerran ja toisessa kaks kertaa viiteen vuoteen

[jöllikkä]

G-mersu on rahamiehen auto. Veljellä on tuollainen 2010-luvun alun G-mersu "harraste autona". Ensimmäisen kerran, kun meni sitä maastossa kokeilemaan, jäi kiinni jokeen. Meinasi, että eiku lukot päälle ja menoksi. No sähköiset lukot ei toiminu, joten nappaskengissä hyppäys polvia myöten jokeen ja hakemaan traktoria muutaman kilometrin päästää. Suivaantuneena sitten kertoi entiselle luokkaverilleen, joka oli Veholla huoltopäällikkö, että hän osti harrasteautoksi G-mersun ja tuollalailla kävi heti ensi yrityksellä. Kaveri totesi kylmästi, että maailmassa on paljon parempia harrasteautoja kuin G-mersu. Auto on kuulemma toimii ihan hyvin, kun silloin tällöin muutamalla tonnilla korjailee.

[Koheltaja]

Eli jos harrasteena on auton korjalu niin G on siihen loistava vaihtoehto

Tutulla viljely/koneyrittäjällä on ajossa Isuzua ja joskus aikoinaan taisi olla Mitsu pickuppi, ilmeisen tyytyväisiä ovat olleet kun harvakseen on vaihtuneet tuoreempiin.

[Hautaterva]

En ymmärrä miksi esim Toyotalla on noissa maastokelpoisissa vehkeissä todella pitkälle halogeenivaloja. Luulisi että tuo ostajaporukka jos joku arvostaisi hyviä ajovaloja. En tosin tiedä miten hyviä nuo nykyisellään ovat, mutta lähtökohtaisesti halogen tuottaa todella paljon vähemmän valoa kuin xenon tai led-ajovalot. En itse ostaisi missään tapauksessa halogen-valoilla olevaa autoa enää.

[dxman]

Entisen pomon ajokin ledvalo umpio maksoi pari tonnia. Iso ero muutaman euron halogen polttimoon.

[valmet 412s]

[Hautaterva]

Itse ainakin arvostan nimenomaan hyviä lähivaloja. Se äkkitilanne tulee nimenoaan silloin kun ajetaan lyhyillä valoilla. Pitkissä minua ei kiehdo näenkö hyvin mitä tapahtuu 500m päässä. Se lähin 50m pitää olla hyvin valaistu.
Minullakin on lisäpitkät toki ja ne on suunnattu enemmän tien penkoille kuin suoraan eteen.Tietysti jos ajaa suurimman osan ajasta ilma muuta liikennettä niin sitten ei huonot lähivalot haittaa.

Se että valojen vaihto maksaa vähän on tietysti etu, mutta jos on varaa ostaa kymmenien tuhansien auto niin varmaan varaa maksaa valotehostakin. Alijäähtynyt vesi on toki veemäinen, mutta melko harvoin siitäkin kärsii että kärsisin sillä varjolla kokoajan huonosta valotehosta. Omalla kohdalla on kerran tullut niin paljon alijäähtynyttä että ledvalot meni sumeaksi.
Tämä tietysti makuasia ja vain minun mielipiteeni. Varmastikin se on vämemmistömielipide kun noita halogeeneja on niin paljon näissä vermeissä.