| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
longi
Kanta-asiakas
Liittynyt: 16 Mar 2007
Viestejä: 532
Paikkakunta: NURMIJÄRVI
|
 Lähetetty: 08.04.2026 17:11 Viestin aihe: |
 |
|
| Peltsu kirjoitti: | Eläkeukolle suositellaan plugareita tai hybridejä. Tavoitteena edullisuus. Jos tojota ei kestä niin volvo 740 kestää.
Pitäis nyt jo ymmärtää se, että maailma kehittyy autoineen niin kovaa vauhtia ja malleja tulee ja menee ku 5xnopeutettu elokuva. Mistä ostaa nykyhuippuautoon 10 vuoden päästä se kriittinen varaosa jota katastusmies vaatii ? Kyllä on tän hetken autoteollisuus kertakäyttöteollisuutta, nyt haetaan sitä tulevaisuutta. |
Näinpä ite ajan ton Skoda scoutin paalaamoon asti vasta 215000 on ajettu, eikä pahempia vikoja |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Koheltaja
Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 5812
|
| Lähetetty: 08.04.2026 23:52 Viestin aihe: |
|
|
| Peltsu kirjoitti: | Eläkeukolle suositellaan plugareita tai hybridejä. Tavoitteena edullisuus. Jos tojota ei kestä niin volvo 740 kestää.
Pitäis nyt jo ymmärtää se, että maailma kehittyy autoineen niin kovaa vauhtia ja malleja tulee ja menee ku 5xnopeutettu elokuva. Mistä ostaa nykyhuippuautoon 10 vuoden päästä se kriittinen varaosa jota katastusmies vaatii ? Kyllä on tän hetken autoteollisuus kertakäyttöteollisuutta, nyt haetaan sitä tulevaisuutta. |
Jos uutta meinaa ostaa niin vaihtoehtoina ei juurikaan ole kun patteri avusteisia autoja, ellei mennä mopoauto kokoisiin kulkineisiin tai työkoneisiin.
Oma eläkeauto katsotaan lähempänä eläkettä ja pyrkimys on lähteä eläkkeelle uutena ostetulla ja maksetulla autolla. Nyt alla on Yaris Cross enkä yhtään epäile etteikö tuollainen olisi se viimeinen ostos aikanaan, puolen vuoden ajolla tykästynyt alle 5l kulutukseen ja ajettavuuteen eri olosuhteissa, maavaraakin on riittävästi huonommille teille.
Tässä on vielä aikaa ja seurataan mihin suuntaukset kehittyy vuosien aikana ja edetä sen mukaan. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
euroshopperi
Kanta-asiakas
Liittynyt: 02 Elo 2008
Viestejä: 3963
|
| Lähetetty: 09.04.2026 00:31 Viestin aihe: |
|
|
Mullakin olis nyt viimein tavoitteena se viimeinen auto kiikarissa, kun eläke jo juoksee. RAV4 plugariin päädyin, kun saa tuolta katolta sähköt autoon kesäaikaan ilmatteeksi, kunhan älylaturin asentaja kerkiää käydä asentamassa. Bensakulut taitaa asettua luokkaan n 1,0 L/100km lukemiin ympärivuotisella ajolla ja huollot ei paljoa kustanna.
Tuo RAV4 on kyllä täydellisesti uudistunut versio ja melko erilainen, kun mun toinen 2011 mallinen versio. Nykyiseen 2023 plugariinkin verratuna melkein eri planeetalta koko höskä. Mutta näillä mennään sitten joskus heinäkuussa.
https://newsroom.toyota.eu/all-new-toyota-rav4-brings-new-technology-and-rugged-style-to-every-adventure/
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Heero
Kanta-asiakas
Liittynyt: 01 Tou 2021
Viestejä: 3122
|
| Lähetetty: 09.04.2026 00:50 Viestin aihe: |
|
|
| Tumpeelo kirjoitti: | Kian plugareissa, ainakin Sportagessa on se hyvä puoli, että niissä kabiini lämpeää moottorin avulla. Eli semmosta tilannetta ei pääse syntymään, että ajellaan vaan pelkällä sähköllä ja kone hajoaisi siksi.
|
Tuo on hyvä asia. Se ei poista toista ongelmaa eli pienen akun lataussyklien määrää, mikä vanhentaa akun nopeasti. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Tumpeelo
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Jou 2014
Viestejä: 8167
Paikkakunta: 06/09
|
| Lähetetty: 09.04.2026 01:34 Viestin aihe: |
|
|
| Heero kirjoitti: | | Tumpeelo kirjoitti: | Kian plugareissa, ainakin Sportagessa on se hyvä puoli, että niissä kabiini lämpeää moottorin avulla. Eli semmosta tilannetta ei pääse syntymään, että ajellaan vaan pelkällä sähköllä ja kone hajoaisi siksi.
|
Tuo on hyvä asia. Se ei poista toista ongelmaa eli pienen akun lataussyklien määrää, mikä vanhentaa akun nopeasti. |
Voi olla joo. Mikä lienee sitten tuollaisen 68 km kuljettavan akun hinta uusittuna - ei mitään tietoa.
_________________
Passkan vastaanottamisen ja tyhmien/vitttumaisten ihmisten sietokykyni alkaa lähestyä pohjalukemiaan - Purra |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
GoPro
Kanta-asiakas
Liittynyt: 10 Syy 2015
Viestejä: 286
|
| Lähetetty: 09.04.2026 04:10 Viestin aihe: |
|
|
| euroshopperi kirjoitti: | Mullakin olis nyt viimein tavoitteena se viimeinen auto kiikarissa, kun eläke jo juoksee. RAV4 plugariin päädyin, kun saa tuolta katolta sähköt autoon kesäaikaan ilmatteeksi, kunhan älylaturin asentaja kerkiää käydä asentamassa. Bensakulut taitaa asettua luokkaan n 1,0 L/100km lukemiin ympärivuotisella ajolla ja huollot ei paljoa kustanna.
Tuo RAV4 on kyllä täydellisesti uudistunut versio ja melko erilainen, kun mun toinen 2011 mallinen versio. Nykyiseen 2023 plugariinkin verratuna melkein eri planeetalta koko höskä. Mutta näillä mennään sitten joskus heinäkuussa.
https://newsroom.toyota.eu/all-new-toyota-rav4-brings-new-technology-and-rugged-style-to-every-adventure/ |
Tässä taannoin kävin nyppäsemsäsä pajerolla yhden sähköRav4 ylös "jumista". Oli takaakseli penkan puolella ja toinen rengas PIENEN kannan takana, ja siihen se istahti. Etuakselit oli tiellä vielä. Siis se tilanne oli sellanen että etuvetosella corollallaki olis nauraen ajanu siittä pois. En tiedä mitkä pyörät siinä muka suti tai päästi läpi kunnei noussu tai oliko jossain järjestelmäs jotain vikaa mutta naurettava oli tilanne. Ja auto ei kyllä ollut kuin pari vuotta vanha että vaikee uskoo et olis vikaa voimansiirros
_________________
223 and 30-06, All u need |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Tumpeelo
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Jou 2014
Viestejä: 8167
Paikkakunta: 06/09
|
| Lähetetty: 09.04.2026 04:21 Viestin aihe: |
|
|
| GoPro kirjoitti: | | En tiedä mitkä pyörät siinä muka suti tai päästi läpi kunnei noussu tai oliko jossain järjestelmäs jotain vikaa mutta naurettava oli tilanne. Ja auto ei kyllä ollut kuin pari vuotta vanha että vaikee uskoo et olis vikaa voimansiirros |
Näiden nykyvehkeiden suurin vika on se, että se luistoneston poiskytkemien ei oikeasti kytke sitä luistoa pois. Sportagessa ainakin aivan susi systeemi. Siinä kohtaa kun lyö hanaa, ja renkaat alkaa sutimaan ja auto liikkumaan, puuttuu luistonesto peliin ja katkaisee vedon. Siis vaikka jokainen auton namiska on oikeassa asennossa.
Talvella juuri kirosin, kun joka kerta kun sutimisella alkoi liikkumaan ja näytti siltä että nyt nousee ylös, puuttui luistonesto peliin ja auto valui takaisin lähtöpisteeseen.
Neliveto my ass.
_________________
Passkan vastaanottamisen ja tyhmien/vitttumaisten ihmisten sietokykyni alkaa lähestyä pohjalukemiaan - Purra |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
euroshopperi
Kanta-asiakas
Liittynyt: 02 Elo 2008
Viestejä: 3963
|
| Lähetetty: 09.04.2026 05:31 Viestin aihe: |
|
|
| GoPro kirjoitti: | | euroshopperi kirjoitti: | Mullakin olis nyt viimein tavoitteena se viimeinen auto kiikarissa, kun eläke jo juoksee. RAV4 plugariin päädyin, kun saa tuolta katolta sähköt autoon kesäaikaan ilmatteeksi, kunhan älylaturin asentaja kerkiää käydä asentamassa. Bensakulut taitaa asettua luokkaan n 1,0 L/100km lukemiin ympärivuotisella ajolla ja huollot ei paljoa kustanna.
Tuo RAV4 on kyllä täydellisesti uudistunut versio ja melko erilainen, kun mun toinen 2011 mallinen versio. Nykyiseen 2023 plugariinkin verratuna melkein eri planeetalta koko höskä. Mutta näillä mennään sitten joskus heinäkuussa.
https://newsroom.toyota.eu/all-new-toyota-rav4-brings-new-technology-and-rugged-style-to-every-adventure/ |
Tässä taannoin kävin nyppäsemsäsä pajerolla yhden sähköRav4 ylös "jumista". Oli takaakseli penkan puolella ja toinen rengas PIENEN kannan takana, ja siihen se istahti. Etuakselit oli tiellä vielä. Siis se tilanne oli sellanen että etuvetosella corollallaki olis nauraen ajanu siittä pois. En tiedä mitkä pyörät siinä muka suti tai päästi läpi kunnei noussu tai oliko jossain järjestelmäs jotain vikaa mutta naurettava oli tilanne. Ja auto ei kyllä ollut kuin pari vuotta vanha että vaikee uskoo et olis vikaa voimansiirros |
Mulla näitä AWD RAV4 hybridejä on ollut jo 4 putkeen ja en kyllä tunnista tuota tilannetta. Kyllä tuolla nyt pitäisi paremmin pärjätä, kuin etuvetoisella Corollalla. Mulla joskus juuttui AWD Hodari hankeen kun peruutin sen jäätyneen puunrunkoja yli. Siihen jäi, vaikka laittoi etu-ja takapään lukkoon ja keskitasaus pyörästön. Piti kaivaa rungonpätkä pois. Mutta nää on just näitä Esson baarin parhaita juttuja, jossa aina saa jotain aikaiseksi.
Ensimmäisiä testejä vasta saatu nettiin, mutta kyllä mun tarpeet tulee kummasti tuolla tasolla täytettyä, kun Land cruiserilla ajot on nyt ajettu. Hyvin vetää tarvittaessa siellä mihin tuolla kehtaa lähteä ajelemaan nyt yleensäkään.
https://www.youtube.com/watch?v=fGP0MNMHJaQ
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
euroshopperi
Kanta-asiakas
Liittynyt: 02 Elo 2008
Viestejä: 3963
|
| Lähetetty: 09.04.2026 05:42 Viestin aihe: |
|
|
| GoPro kirjoitti: | | euroshopperi kirjoitti: | Mullakin olis nyt viimein tavoitteena se viimeinen auto kiikarissa, kun eläke jo juoksee. RAV4 plugariin päädyin, kun saa tuolta katolta sähköt autoon kesäaikaan ilmatteeksi, kunhan älylaturin asentaja kerkiää käydä asentamassa. Bensakulut taitaa asettua luokkaan n 1,0 L/100km lukemiin ympärivuotisella ajolla ja huollot ei paljoa kustanna.
Tuo RAV4 on kyllä täydellisesti uudistunut versio ja melko erilainen, kun mun toinen 2011 mallinen versio. Nykyiseen 2023 plugariinkin verratuna melkein eri planeetalta koko höskä. Mutta näillä mennään sitten joskus heinäkuussa.
https://newsroom.toyota.eu/all-new-toyota-rav4-brings-new-technology-and-rugged-style-to-every-adventure/ |
Tässä taannoin kävin nyppäsemsäsä pajerolla yhden sähköRav4 ylös "jumista". Oli takaakseli penkan puolella ja toinen rengas PIENEN kannan takana, ja siihen se istahti. Etuakselit oli tiellä vielä. Siis se tilanne oli sellanen että etuvetosella corollallaki olis nauraen ajanu siittä pois. En tiedä mitkä pyörät siinä muka suti tai päästi läpi kunnei noussu tai oliko jossain järjestelmäs jotain vikaa mutta naurettava oli tilanne. Ja auto ei kyllä ollut kuin pari vuotta vanha että vaikee uskoo et olis vikaa voimansiirros |
Tuosta vielä vähän epäselväksi, että kumpi "siihen se istahti". RAV vai Pajero?
Tilanne ilmeisesti kuitenkin vaikutti kohtuu haasteelliselta, jos arvioit, että Corolla kuskikin olisi " nauraen ajanut siitä pois ". Hyvähän tuo, että sulla oli kuitenkin tuo Esson baarin runkkarin autoversio mukana, niin sillä sitten pystyi auttamaan.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
GoPro
Kanta-asiakas
Liittynyt: 10 Syy 2015
Viestejä: 286
|
| Lähetetty: 09.04.2026 10:20 Viestin aihe: |
|
|
Joo kyllä siinä tojotamies otti nöyrästi 30v vanhemmalta mitsubishilta avun vastaan. Eihän sitä tarvinnut ko takavedolla vähän nykästä. Ihan siinä kiiteltiin avusta, eikä parjattu esson baarin runkkariautoksi. Eikä siitä nyt noin kannata muroja väärään kurkkuun vetästä jos jossain maan kolkas on sattunu jäämään oma fanituote naurettavaan jumitilaan. Kovin on elämä raskasta jos päivä näin herkästi menee pilalle 😂
_________________
223 and 30-06, All u need |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Wikke
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 10198
|
| Lähetetty: 09.04.2026 12:07 Viestin aihe: |
|
|
| euroshopperi kirjoitti: | | Mulla joskus juuttui AWD Hodari hankeen kun peruutin sen jäätyneen puunrunkoja yli. Siihen jäi, vaikka laittoi etu-ja takapään lukkoon ja keskitasaus pyörästön. Piti kaivaa rungonpätkä pois. |
Niin, se kitka on aika olennainen ja mikäli sitä ei ole riittävästi voittamaan vaikkakaan pientä estettä niin matka tyssää siihen. Vaikka alla olisi mikä vehje tahansa, millä rengastuksella tahansa.
Aikanaan kun harrasti itse offaamista, ja toisinaan trialkisoissa oli vinssiauton roolissa hankalemmissa paikoissa nyppimässä suditteliota ylös/irti, niin todella kyvykkäätkin pitkälle rakennetutkin autot saattoivat jäädä etenemättä ns. näennäisesti helpoillakin pätkillä. Tai ainakin pisteitä keräten. Välillä hymyilyttää kommentit tyyliin: "Tuostahan olisi muorin Micrallakin menty niin että heilahtaa!".
Pistetään kevennyksenä tuo iänikuinen https://www.youtube.com/watch?v=R5VobNcgRvc
Tokihan etuvetoisella noppa Corollallahan moni olisi tuon ympärilläkin pyörinyt paksarinkiä, perä julmetussa sladissa kuin parhaassa driffaus leffassa... 
| Peltsu kirjoitti: | | Pitäis nyt jo ymmärtää se, että maailma kehittyy autoineen niin kovaa vauhtia ja malleja tulee ja menee ku 5xnopeutettu elokuva. Mistä ostaa nykyhuippuautoon 10 vuoden päästä se kriittinen varaosa jota katastusmies vaatii ? Kyllä on tän hetken autoteollisuus kertakäyttöteollisuutta |
Tässä on pätkä totuutta. Tuossa erään kolarikorjaajan kanssa jutellessa hän mainitsi että tahti sen verran reipasta että saattaa mennä sangen tuoreitakin kinnereitä lunariin ihan vain sen tähden että mallin (sen version) valmistus on lopetettu hiljattaen, tai että osien saanti tai sen hankaluus venyttää korjaamista pitkäänkin.
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperörumppi  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Horst
Kanta-asiakas
Liittynyt: 15 Lok 2009
Viestejä: 402
|
| Lähetetty: 09.04.2026 13:44 Viestin aihe: |
|
|
| Toyotan ja Lexuksen hybrideissä se neliveto, tai oikeammin takaveto, on toteutettu melko onnettoman tehoisella sähkömoottorilla eli voimaa ei mene taakse kovinkaan paljon. Onhan tuokin tyhjää parempi ja varmasti etuvetoa paremmin etenee, mutta ei sillä mitään tee, jos vertaa vaikka kardaanilla varustettuihin cittareihin. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Wikke
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 10198
|
| Lähetetty: 09.04.2026 14:09 Viestin aihe: |
|
|
| Horst kirjoitti: | | Toyotan ja Lexuksen hybrideissä se neliveto, tai oikeammin takaveto, on toteutettu melko onnettoman tehoisella sähkömoottorilla eli voimaa ei mene taakse kovinkaan paljon. Onhan tuokin tyhjää parempi ja varmasti etuvetoa paremmin etenee, mutta ei sillä mitään tee, jos vertaa vaikka kardaanilla varustettuihin cittareihin. |
Rupeaa vain olemaan kardaanilla varustetut kaikki historiaa piakkoin. 
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperörumppi |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Heero
Kanta-asiakas
Liittynyt: 01 Tou 2021
Viestejä: 3122
|
| Lähetetty: 09.04.2026 16:08 Viestin aihe: |
|
|
Kun voima taakse tehdään sähkömoottorilla, sen huipputeho kyllä auttaa paljon mutta kun yrittää päästä irti ja käyttää kaasua varovasti, ymmärtääkö auto tarjoilla taakse riittävästi tehoa? Vai annostellaanko sitäkin vähän.
Tuohon Toyotan kiinni jäämiseen. Voi olla enemmän eroa kuskeissa kun autoissa. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peto
Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 11293
Paikkakunta: Tre/P-pohjanmaa.
|
| Lähetetty: 09.04.2026 16:12 Viestin aihe: |
|
|
Sitä ei näiden plugareiden kohdalla hirveästi mainosteta, mutta akussa täytyy olla myös varausta, jotta luvattuja tehoja saadaan irti.
Jo ohituskiihtyvyydessä on niin merkittävä ero, että olen alkanut ajaa reissut maakunnissa bensalla pitäen akun täynnä.
Tyhjäksi ajelen sen vasta kotiin palatessa.
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
|
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Käyttäjätiedot
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
