Mettästäjän Kulkupeli

[beech]

[Spede]

[Valto.]

Itse ehdin jo innostua EX60 Cross countrysta, mutta siinä akku on osa runkoa ja kennot ei erillisiä kennoja, joten ei voi pudottaa akkua alas ja vaihtaa yksittäisiä kennoja kuten näihin muihin. Jos akusto ei ole huollettavissa, miten käy jälleenmyyntiarvon? Kia EV9 ja EX90 Volvo olisi tiloiltaan Lantikkaa vastaavia, mutta uusien hinnat sitä luokkaa, että en ole valmis ottamaan 50% arvonalenemaa ensimmäisen alle 5 vuoden ajalta itselle. Muutaman vuoden kuluttua alle 100tkm ajettu käytetty voisi kiinnostaa. Jos päästään uusista työkuvioista sopuun, niin kilometrikorvauksia pitäisi tulla 20-25.000km edestä vuodessa, joten uudehko sähkö puoltaisi paikkansa. 30.000km ajaa kotilatauksella samaan hintaan mikä lantikassa diesel vero, mutta tuo kun imaisee vielä 12 litraa sataselle ainetta. Vaihtoehtona olisi yksi auto jossa tilat ja maavara riittää. Plussaa jos 190cm ukko sopisi yöpymään, niin voisi yhden yön pistoilla nukkua autossa. Mutta todellisuudessa riittää jos koirat sopii ja maavaraa se +20cm. Työmatkat 250km/päivä, joten sen verran pitäisi päästä huonollakin kelillä. Eli range saisi olla siellä 500-600km ilmoitettu, ettei tarvitse arpoa. Totta sitä puolet pääsee vaikka vähän akku ajan saatossa hiipuisi ja tulisi huonompi talvikeli.

[Tumpeelo]

Mulla on vielä 20kk liisaria jälhellä, enkä ajatellut enää uutta ottaa. Onhan se uusi auto mukava ei siinä mitään, mutta autojen kehityssuunta on alkanut sylettämään niin paljon, että ainakin tällä hetkellä haaveilen maksimissaan 2015 vuosimallin dieselistä ja vielä pakuna. Sportagella on tullut ajettua pari vuotta ja yli 50 tkm ja käyttöautona se on kyllä erinomainen. Taloudellinen, tehokas ja pirun laadukas. Mutta pieni, ykskäyttöinen, huonosti erähommiin soveltuva ja ne witun tingeltangelit..

Tuossa ei vielä ole pimputtavia nopeusylittimiä ja muita tingeltangeleita, mutta seuraavassa jo olisi, enkä niitä halua. Aiheuttaa meinaan tämäkin niin paljon witutusta välillä ettei tosikaan. Esim. pihasta peruttaessa auto ei liiku centtiäkään, jos peruutusanturin päällä on millikin lunta. Sama, kun vedät siivun, pysähdyt kauppaan ja ajat parkkiruutuun, et lähde siitä takaperin mihinkään jos perä on lumisena. Kesäautona jees, mutta ei nämä Suomen talvessa kotonaan ole. Ja sitten nuo hipaisukytkimet.. jeesusperrkele että voivat olla perrseestä nekin.

No, never say never. Katotaan mitä on tarjolla parin 1,5 vuoden päästä, mutta tuskin tuo tingeltangel- suunta mihinkään muuttuu..
_________________
Passkan vastaanottamisen ja tyhmien/vitttumaisten ihmisten sietokykyni alkaa lähestyä pohjalukemiaan - Purra

[Peto]

[Peto]

[Tumpeelo]

[Heero]

[Peto]

No minullahan on jo lataushybridi, joten auton kytkeminen latausasemaan ajon päätteeksi tulee selkärangasta.
Saariselällä laturi näytti olevan n. 100 metriä kelohirsiosakkeeni nurkalta, joten ei ongelmaa jättää auto siihen päivän päätteeksi.
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää.

[jkvi]

[Tumpeelo]

Oliko tämä testi jo ketjussa?

Tuon perusteella itse en vieläkään huolisi sähköautoa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9cd12d8f-afa5-427c-ae2f-61e4280d68b3
_________________
Passkan vastaanottamisen ja tyhmien/vitttumaisten ihmisten sietokykyni alkaa lähestyä pohjalukemiaan - Purra

[Horst]

Paljonko sähköautoissa akun kapasiteetti ja range laskee kilometrien myötä? Esim. Polestar 2 riippuen vetotavasta akku on uutena 70-80 kwh ja range kesäkelissä uutena noin 400km. Nyt kun katsoo käytettyjä, joilla on ajettu +-100tkm, niin akun soh on ilmoitettu monesti jo alle 90%. Sama tekniikka taitaa olla xc40 Volvossakin. Tarkoittaa sitä, että eihän noilla pääse talvikelissä edes 200km luotettavasti ilman että tarvitsee pysähtyä lataamaan? Kauppa-autona tuollaisella vielä pärjäisi ja jotakin arjen pieniä perusajoja ajelisi, mutta yhtään kauemmas ei voisi lähteä. Tai voisi, mutta joutuisi jo heti alkumatkasta lataamaan, eikä siinä ole järkeä. Toki Polestar 2 on tiloiltaan pieni ja taitaa olla vikainenkin, mutta onko yhtään sellaista sähköautoa olemassa, jolla pääsee talvella vähintään 300-400km lataamatta ja joka olisi normaalin auton kokoinen ja hyvän bensa tai diesel auton hintainen noin 3-5 vuotiaana eli noin 20-30te?

[jkvi]

[Wikke]

[Heero]

Mutta keskinopeus 111 km/h. Ei toteudu täällä juuri koskaan vähänkään pidemmällä matkalla.