Hyvä aggrekaatti?

[t3tactical]

[Vieras_a]

Kiitolinja toi mieluisan paketin n. viikko sitten. Pitkäaikainen haave edistyi taas himpun verran.





Kiporin voimavirta dieselaggregaatilla on painoa vajaat 200kg. Aika rautaisen tuntuinen peli, mutta tuli se 2 miehen nostamana 'helpohkosti' rappusia ylös.

Maadoituksesta hyvä kysymys. Oiskohan se sähköiskuvaaran minimoimiseksi? Maadoituksesta pitää varmistaa vielä sähköasennus firmalta, miksi se tarvitaan ja miten tuo maadoitus tehdään, laitetaanko siihen maadoitusnuppiin joku kupari kaapeli roikkumaan maahan tms?




Ulostulo voimavirtaa ja valovirtaa. Valovirtaa max 1/3 voimavirran tehosta.





Kurkistus konehuoneeseen. Ylhäällä oleva punainen vipu käännetään oikealle starttiasentoon. Sähköstartilla käynnistys on vaivatonta. Sammutus painamalla oikean reunan punaisesta vivusta alas, jolloin ylävipu vapautuu vasemmalle.





Akku vasemmassa reunassa oli lähes tyhjä. Katsoin jostain takuupaperista, että valmistusvuosi 2012 . Eli liekö maannut 4-5 vuotta jossain varastossa?!??? Onneksi se hoitui autolaturilla kuntoon. Mitenköhän akku kuluu käyttämättömänä 4-5 vuoden aikana... se jää nähtäväksi. Varaudun siihen, että käyn vielä ostamassa uuden akun.

Tuossa t3tactical muistaakseni aiemmin mainitsi öljyn vaihtovälistä kiinalaisten värkkien kanssa. Otin tehdasrasvat pois ja laitoin tilalle ensimmäiset 10w-40 öljyt. Kulutus on ihan siedettävää, eli 15 litralla dieseliä tuo pyörii sen 12 tuntia. Laitoin 10 litraa tankkiin ja käytin konetta 7-8 tuntia. Tämän jälkeen vaihdoin sisälle toiset öljyt. Oli sen verran mustaa tervaa, että ihan hyvä oli vaihtaakin. Ajattelin toistaa tämän vielä 2 kertaa, jonka jälkeen vaihtoväli ohjekirjan mukainen 100 tuntia. Digitaalimittarista katsoin, että valovirran jännite oli aika tasainen - pääasiassa 229,6V - 230,0V välillä. Varmaan ihan riittävän hyvää kotikäyttöön. Latasin jo kännykänkin tuolla



Nyt kun vielä sähköasennusfirma ehtisi tulla tekemään verkonvaihtokytkimen asennuksen ja muut tähän liittyvät sähkötyöt, niin voisi kokeilla, miten tuo jaksaa pitää koko talon sähköjä päällä.

[V_P_K]

Ostin satasella vanhan Hondan 650W aggrikaatin asuntovaunun akun lataukseen puskaparkissa. Ensin se ei käynyt ilman imua (virtaa tuli sopivasti), sitte putsattiin kaasari ja käynti parani. Pahaksi onneksi akkuporan laturi oli ensimmäinen pistoke joka tuohon kokeeksi tuikattiin, kärähti välittömästi. Eli antaa liikaa jännitettä, missä vika? Ja kannattaako amatöörin enää yrittää "korjata"..

[Gerberos]

Mukkis. Uusi akku voi tuossa ajassa aivan helposti olla jo totaalisen pilalla. Jos kuitenkin otti latauksen vastaan ja jännite ei tipu seistessä nopeasti, niin tuskin isoa hätää.

[t3tactical]

Muista putsata öljynsuodatin myös. Jonkunlaista metallilastua löytyy varmasti. Ja alusta asti vain synteettistä öljyä.
Meillä käyttö on verraten vähäistä ja kone seisoo kuukausia nykäisemättä, joten otin tavakseni lisätä synteettistä kaksitahtiöljyä dieselin sekaan. Semmoinen desi 20 litran jerryyn. Saamani ohjeen mukaan vähentää pumpun korroosiovaurioita merkittävästi. Ei tuo nyt paljon maksa, joten olen laittanut. Joskus on lorahtanut vähän reilummin ja mustaa savua pukkaa, säädin antaa kierrosta koneelle.
Polttoaineena on pidetty dieseliä, ja koetettu vain talvilaatua pitää varalla. Syystä että moottoripoltto-öljyn tankkaaminen on täällä jossain mittarikentän laidalla syrjemmässä ja vain kassan kautta.

[Gerberos]

V_P_K. Joku säädin ehkä, siitä niin tiedä. Mutta eikös alijännite ole jopa vaarallisempi laitteille? voisko olla myös niin? Joku tietänee paremmin näistä.

[RiUDE]

Tuo onkin mielenkiintoinen tuo öljy valinta.
Esim täällä sanoo kaveri korjaavansa noita työkseen, ja laittavansa aina mineraaliöljyä, ei milloinkaan synteettistä:
http://www.kotiverstas.com/keskustelu/index.php?topic=16179.30
Niminerkki pave.
_________________
Savo suureksi.

[Vieras_a]

[Vieras_a]

[Vieras_a]

[Vieras_a]

Mittasin sähkömittarilla aggregaatin akun napojen välisen jännitteen: tulos 12,54V.

Vertailun vuoksi Transportterista sama mittaus (uusi akku vaihdettiin autoon n. 1-2 kk sitten): tulos 12,48V. Laitoin saman tien lataukseen

Aggregaatin koekäytöstä on kulunut n. vuorokausi, ja jännite on vielä 12,54V. Joten luulisin, että ainakin jonkin verran on ottanut virtaa vastaan. Seuraava käynnistys (joskus myöhemmin) kertonee paljon, mitenkä hyvin hörähtää tuolla akulla.

[Repesorsa]

[Repesorsa]

[Koheltaja]

EDIT: Virheellinen tieto poistettu.

[Vieras_a]

Repelle siinä oli n. 50% kuorma, eli noudatettu juuri ohjekirjan mukaista 50% kuormaa sisäänajolle. Tuskinpa tuolla nyt konetta pilalle ajettiin, kun kerran maltoin ohjekirjankin lukea läpi ennen käynnistystä ja siinä mainittuja ohjeita noudattaa.