Alumiini kotisepityksessä

[Enemmän, nopeammin!]

Eli ajatuksena olisi tehdä itse luurankomallinen perä á la ACE (mukaellen, ei kopioiden) Saigaan. Materiaaliksi on alustavasti valittu alumiini, mutta pari juttua kiinnostaa näin aloittelevana metallimiehenä.

Onko arvon rakentelijoilla mielipidettä 25-30 mm. halkaisijaltaan olevan alumiiniputken käyttökelpoisuudesta luurankomallin putkiperää tehtäessä?

Onnistuuko eloksoinnin tekeminen kemiallisesti mattapintaiseksi, vai pitääkö pohja ensin karhentaa mekaanisesti?

Entäs Techno Weld nimisestä tuotteesta, jolla kuulemma voi tehdä hitsauksen ja kovajuotoksen välimallin tavallisella kaasupolttimella?

Siinähän niitä kyssäreitä, toivottavasti joku osaisi vastata edes osaan.

[Sähikäinen]

Alumiinin hitsaus on aika konstikasta. Saattais onnistua helpoiten kun etsit käsiisi mig-vempeleet alulangalla ja käypäisellä kaasulla.
Techno Weldistä en ole kuullutkaan.
Yleensäottaen alumiinin hitsaus on yhtä helevettiä, varsinkin putkien ja ohkaisten kappaleiden.
Jos saisi jyrsittyä jonkinlaiset kappaleet umpiaineesta (olkapäätä vasten tuleva osa ja aseeseen kiinnittyvä ja niihin sitten putket lukitteella tai ruuvveilla kiinni niin ei tarttis hitsailla ja voisi tulla aika jee.
Alumiinin anodisointi onnistuu mattaharmaaksi kotikonstein heleposti laimennetulla akkuhapolla ja akkulaturilla.en muista terkkoja ohjeita tähän hätään. nyt pittää männä syömään...

[Wicked-Willie]

Kun itse tein vanhaan pumppariin luurankoperän, käytin putkena 20 millistä haponkestävää teräsputkea. Hitsaus onnistuu paljon helpommin ja kestävääkin tuo tavara on. Tietysti kestäähän se alumiinikin, mutta terästä on helpompi työstää... Ainut huono puoli on ehkä suurempi paino, tosin eihän sekään ole aina haitaksi.

Elaksoinnista ja TechnoWeldistä ei ole tietoa.

[Tosikko]

Tee-se-itse eloksointi ohjeet löytyy täältä: http://www.sunpoint.net/~zzu-racing/alum.htm ja täältä: http://www.ilmailuliitto.fi/lennokki/lehti/2001/6/8.html

[Lippis]

Onko arvon rakentelijoilla mielipidettä 25-30 mm. halkaisijaltaan olevan alumiiniputken käyttökelpoisuudesta luurankomallin putkiperää tehtäessä?

30mm putki varmaan riittää kunhan seinämävahvuus on suurehko, 3mm tai enemmän. Olisi ikävää tehdä suurella vaivalla alumiinitukki joka vääntyy mutkalle ensimmäisen lippaallisen aikana. Duralumiini olisi parasta mutta maksaa enemmän ja saatavuus on kai hieman heikompaa kuin normaaliputken.

Itse suosisin kyllä ohuviiluista koivuvaneria. Kestää hyvin ja työstäminen on hiomavehkeillä kohtuullisen vaivatonta. Puukolla veistelyn voi kyllä unohtaa.

[Enemmän, nopeammin!]

Sen technoweldin keksin oheisen sivun mainoksen uhrina: http://netti.nic.fi/~marlin/techweld.htm

Antavat aika kovia lupauksia esim. polkupyörän ohjaustangon hitsaamisesta, joten jos tuo pitää paikkansa, luulisi myös ressupyssyn perässä kestävän. Tiedä sitten miten luotettava menetelmä on. Ajatuksena olisi hitsata lähinnä perälevy kiinni putkiin ja laittaa etupää laatikkoon tehtävän sovitekappaleen reikiin lukitteella ja ruuveilla.

Taipumista ajattelin ehkäistä joko ylemmän (suoran) putken sisään tulevalla toisella putkella (materiaali vielä auki) ja anodisoinnilla tai käyttämällä sopivan kokoista soikeaa vakioprofiilia, jota on saatavissa mm. tuolta: http://www.nordicaluminium.fi/fin/pdf/vakioprofiilit_18.pdf

Halvemmaksi varmaan tulisi tilata suoraan ace:n perä, mutta aseiden rakentelustahan tässä on kyse

[myös kiinostunut]

Tuntuisi hyvältä menetelmältä tämä technoweld. Onko kenelläkään käytännön kokemusta. Tuo 380 lämpötila nosto alumiinissa asettaa tietysti vaatimuksia kohteelle. Ei varmasti ihan niin yksinkertaista kuin mainos antaa ymmärtää. Onko kenelläkään käytännön kokemusta.

[Sähikäinen]

Itellä on käytössä askarteluun alumiini putkea ulkohalkaisialtaan 25mm ja aika jämäkkää se on. Seinämä paksuudeltaan se on noin 1.6millistä.
Tuskinpa tuo taipuilemaan lähtee. Ellei käytä sitä perää sitten jäniksen kolkkaamiseen.
Hitsailuja en suosittele kokeilemaan. Se saattaa ruveta yhtäkkiä tympimään kun vaivalla väsätyt osat sulaa lässähtää.
Tuo technoveldin mainos näytti ihan ookoolta, saattaisi onnistuakkin.
Alumiiniputkisesta perästähän tulee niin kevyt, että eikö yläputken voi korvata samanpaksuisella alumiinitangolla? Siihen kärsis jo vääntää reijjät ja kierteet jos haluaa ruuvata kiinni jonkun hieman lämpöisemmän tuntuisen poskitukilätkän. Ja olis ainakin tarpeeksi jämäkkä.

[Vieras]

Ota paksuseinämäistä alu putkea jota käytetään esim. veneiden kaiteissa. 25mm halkaisija, seinämä ~4mm! On jo tosi tömäkkää taivuttaa käsilestillä. Eihän se tukki ole kuin jotain puolen metrin hujakoilla, kyllä pitäis kestää!

Techno Weld kyllä toimii ja pitää kunhan alkuvalmistelut ovat huolelliset ja toimit ohjeiden mukaan.
Osien sovitukset "istuvat" ja kappaleet on tuettu liikkumattomiksi juottamisen aikana.
Kannattaa ennen varsinaisten osien käsittelyä kokeilla jämäpaloilla miten aine käyttäytyy ja millainen lämpötila tarvitaan. Alumiinihan johtaa pahuksen hyvin joten ei onnistu ihan sytkärillä...

[S.A.V.O.]

Tosta hitsaus hommasta löytys kokemusta. Hitsaus onnistuu hyvin vaihtovirta TIG koneella. suojakaasu argon. lisäaine alumiini lanka. Hitsattavat pinnat puhdistetaan esim hiomapaperilla oksidikerroksesta ennen hitsausta. Ei ihan helpointa hommaa mutta kyllä se pienellä harjottelulla onnistuu ja jälki on nättiä. Alumiinistä lähtevät hitsaushöyryt ovat muuten hyvinkin epäterveellisiä!!

[Koheltaja]

Vanhassa duunipaikassa meidän hitsarimestari hitsaili pienempiä alumiiniosia kaasulla ja helpolta näytti, pari kertaa kokeilin sitä itsekkin mestarin opastuksella ja pakko myöntää että kokeilun jälkeen edelleenkin se homma näytti helpolta mestarin tekemänä

Sellainen tuli vielä mieleen että jos täällä on maastovillari kuskeja niin muistaako kukaan sitä kotimaista customfillarien tekijää, olikohan Tuukkanen? Hän valmistaa fillarien runkoja alumiinista ja sieltä varmaan saa materiaali/hitsausapua kuten myös Espoon Erikoishitsauksesta.

[S.A.V.O.]

Jos tuntuu että alumiini on liian hentoa niin titaani olis myös kevyt ja kestävä materiaali. Mutta sen hitsaus on toinen juttu kun se pitää jäähdyttää suojakaasussa, muuten hitsaus onnistuu TIG:llä. Titaani kompeista ja kaasumännistä on varmaan useammilla kokemusta. Ne ei tahdo kestää mutta sen tekee kuumuus ja paineiskut. Titaanin hinta ja saatavuus on myös pieni ongelma. Itseasiassa olen kerännyt firmassa titaani "romua" talteen (levyn paloja, putkea, akselia ja muuta sälää) mutta se CNC kone puuttuu....

[Höhö]

Noi on hyviä vehkeitä kaikki tyyni, meinaan noi vaihtovirta tigit, argonit ja cnc-masiinat mutt ei taida löytyä ihan alottelevan kotisepän autotallista, jossei kyllä noviisi seppä niillä mitään tekisikään!!!

Kokeile nyt ensiksi tota kosaniWeldiä ja jollei homma tyydytä niin sitte tietenkin rajummat vermeet!

PS. Mestarit ei oo turhaan mestareita....