Hyvä maastoauto?

[t3R0]

Taaksepäin vinssaaminen=luovuttajille

Onhan nuita etuvinssillä taakse virityksiä jos jonkinlaisia, mutta se ainoa ongelma on aina sen vaijerin/narun pujottaminen sinne auton alustaan kun ollaan ovia myöden suossa. Ainoa toimiva ratkaisu taitaa olla oma vinssi taaksepäin.

Inttihommissa mkat ja pasit oli helppo vinssata taakse, kun se vinssi oli kohtuu korkealla ja helppo pujottaa kylkeä pitkin. (ja omassa vaunussa vaijeri aina valmiiksi taakse.)

[vanha pappa]

Juu,noin minä sen arvelinkin olevan,mutta aina tulee tuollaisia kaikennäköisiä juttuja mieleen ja niitä on mukava kehitellä. Kultaisella 60-luvulla , sen alussa,noita "kosureevoja" tuolla konstin vinssattiin.Muistelen olleen joku viritelmä poijilla jo valmiina muutamassa "Pobedassa", en vain jaksa enää muistaa,että olivatko ne sinkit jotakuinkin valmiudessa jotenkin
_________________
Vanha pappa

[petri r]

Onhan niitä rakenneltu, että yhdellän vinssillä voi vetää molempiin suuntiin. Ihan toimiviakin ratkaisuja on. Lisäksi joillakin on mukana "salkkutaljoja", millä voi "vinssata lihasvoimilla" taaksepäin, mikäli ei ole järkevää jatkaa eteenpäin. Samoin myös maastotunkilla voi vetää taaksepäin n. metrin siivuja, se tunkki kun on aika monella muutenkin mukana. Mutta tosiaan helpoin ja nopein on oma vinssi (yleensä sähkövinssi) taaksepäin. Sehän ei ole eneää hintakysymys (300-400€) saa jo käypäisiä pelejä, pikemmin se on enemmän sijoittamis/mahduttamiskysymys.

[RiUDE]

Ja jos kyseessä on metsämiehen peli, ei offaajan, se ensimmäinen vinssi olisi järkevin sijoittaa suosiolla sinne peräpäähän.
Enpä ole vaan ikinä nähnyt vinssiä peräpäässä ilman että sellainen on edessä.
_________________
Savo suureksi.

[Wikke]

Katumusvinssin sijoittaminen on monessa vehkeessä vain perkuleen hankalaa jos sitä ei sisään halua.

[petri r]

Joo...tietenkin eteenpäin vinssaus on täkein eli jos on vaan yksi niin sillä pitää pystyä kunnolla menemään eteenpäin. Joskus vaan voi säästää paljon kalustoa kun voi ottaa taaksepäin edes muutamia metrejä (pinnan alapuolella näkymättömissä olevia kiviä,kantoja, tukkeja tms...niitä vasten kun vetää vinssillä väkisten niin särkee tukivarsia, ohjauksen osia, vinssin tms muuta kivaa). Lisäksi jos edessä pelkkää suota ilman vinssin kiinnityspaikkaa niin monesti kuitenkin "tulosuunnassa" on ollut jotain puita mistä voisi vielä pelastautua jos on joku "keino" millä voi vinssata taaksepäin

[pietarinen]

irtovinssi ja ankkuroi sen peräkoukkuun,toinen pää puuhun.

[jjmk]

näin yhellä vanhalla jermulla pajerosa putken poikittain siellä keula vinnsin alla et pysty vetään kuulemma myös takasin päin.
_________________
minkä nuorena varastaa sen vanhana omistaa.

[pietarinen]

http://youtu.be/6I20CVlUm18 http://youtu.be/JY4cKc4FKSM

[t3R0]

Oon kuullu myös hurjia suunnitelmia ottaa takavinssille virtaskat perävaunupistokkeesta. En sitten kysynyt että minkälaista vinssiä oli tulossa..

[petri r]

Perävaunupistokkeesta virta....mikäs siinä jos se nykyinen virtajohto siinä on sellaista peukalon paksuista kaapelia....mitä vähän epäilen

[Lonely Rider]

Tai sitten vaan asentaa vähän pienempitehosen vinssin, semmosen jossa on tehoa saman verran kuin peräkärryn valoissa

[näätämies212]

Strapulli on kätevä pienemmissä vinnsaus operaatioissa. Isoa maasturia sillä ei tietysti syvältä vedetä mutta yleensähän tilanne on että auto jauhaa tyhjää liukkaalla alustalla naurettavan helpossa paikassa. Tuolla saa sen verran vetoja että pääsee siitä pois tai perän/keulan vedettyä oikeaan suuntaan. Jonkun jousen tai kumin kun pistää lisäksi väliin niin saa vetoa "varastoitua" jos yksin matkassa.


http://www.youtube.com/watch?v=T2gGzMDczm0

http://www.sareskoski.com/strapulli/P5030/

Ohlssonilta tuon saa alle neljänkympin.

[Muikkunen]

[Mäyristelijä]

Kysytäänpä vielä tällästä.
Kattellu vähän noita maastureita ja silmään iskeny tuollanen suzuki jimny.
Onko tuollanen hintansa arvonen peli? Ja onko totta, että maantieajo on aivan perseestä? . Ja sitten, että KESTÄÄKÖ?