Haulikon piipun tummuminen

[Ardennie]

Piipuissa ei ole kovakromausta. Onko tavallista, että piippu tummuu sisäpuolelta käytössä, vaikka puhdistan sen hyvin aina käytön jälkeen? Tavanomainen puhdistus ei poista tummumista. Piipun sisäpuolelle on myös pieniä pintanaarmuja piipun suulla, kiinteiden supistajien kohdalla. Onko tämäkin normaalia? Ase on uusi.

Kromatuissa piipuissa ei ole tarvinnut kuin vähän käytön jälkeen pyyhkäistä, niin piippu on pysynyt peilikirkkaana.

[Browning1886]

Mitä tarkoitat tavanomaisella puhdistamisella?

[igorrock]

Hiipii mieleen epäilys että piipun tummuminen aiheutuu sinne jääneestä muovista joka taas irtoaa välitulpista. Saattaa vaatia "nitisijän" käyttöä.

Eli tuon metallilankahässäkän joka kuvassa oikealla puikkojen yläpuolella:

http://www.asenetti.com/WebRoot/Gagar/Shops/Asenetti/Products/322/73a.jpg

[Ardennie]

[Ardennie]

[igorrock]

Spiraali ei naarmuta piippua niin kauan kuin se on ehjä ts. langoista ei yksikään ole poikki. Katkennut langanpää saatta naarmuttaa piippua joten sellaisen ilmestyessä on kapistus vaihdettava uuteen vastaavaan,

Et muuten taida Ardennie olla ainoa joka po. kapistusta suotta pelkää.

[VKK]

Minä ainakin olen käyttänyt kuvassa näkyvää suheroa ilman huolia pian parikymmentä vuotta. Ensin öljyä, sitten tuolla tuherolla kunnon jynssäys, sen jälkeen moskat pois ja vielä öljytupolla läpi. Jo vain tuli puhdas.

[9.3x622]

Spiraalia olen käyttänyt myös haulikon puhdistuksessa ja ei naarmuja ole näkynyt. Turha sen käyttöä on pelätä.
_________________
Polku on kulkijaansa viisaampi. !&%¤# määrä on vakio.

[fescony]

[Maantiekiitäjä]

Mie olin sen verta hurja ja laitoin tuon metalli spiraalin akkuporakoneeseen ja öljyn kanssa putsailin patruunapesän kun takerteli hylsyt. Nyt toimii ku junanvessa.

[kolopesijä]

Yllättävän paljon muuten irtoaa tuolla spiraalilla moskaa piipusta joka on mukamas puhdistettu vain paperilla/rasselilla.

Ainut miinus on spiraalin aiheuttama ääni, joka pitäisi kieltää esim. jollakin EU-direktiivillä. Kylmät väreet tulee välittömästi, kun edes miettii ko. vehjettä

[Ardennie]

Pitää varmaan sitten sitä spiraalia koittaa. Ei varmaan ole pahaksi, jos käyttää vähän reilumminkin öljyä sen spiraalin kanssa?

[Kylmä-Mika]

Itse huitasen ensin öljyä piippuun, sen jälkeen sillä harjamaisella hinkkaan piippua ja lopuksi sellaisella tupolla moskat pois ja öljyä perään. Tarkistan valoa vasten aina niin kyllä kiiltää buikkojen piiput, kiväärin piipun viimistelen asesillalla
_________________
Kertalaakiyhdistys

Team 45-70 #1181

[kolopesijä]

Joo ei kuivana vaan mieluummin reilulla öljyllä...

[BaikalIJ54]

Ardennie, tee nyt järjen kanssa: ensinnäkin haulikupin materiaali on PE-muovia. Se lähtee piipusta, kun ammut yhden kiekkopatin läpitte piipun ollessa kylmä. Normaalisti PE ei jää kiinni metalliin kuin tapauksessa, jossa ammutan piipun ollessa kuuma. PE hiukan sulaa em. tapauksessa sinne torveen, ei siinä ole mitään ihmeellistä.
Tummuma on normaalia teräksen oksidoitumista. Siitä pääset seuraavasti: homma Johnsonin teräskiilloketta (kato ensin mamman siivouskomeroon) ja kaada sitä putsikepin päässä olevaan rättiin. Sitten hinkkaamaan. Käännä rättiä. Hinkkaa lisää. Vaihda rättiä ja kaada teräskiilloketta. Hinkkaa lisää. Jatka jokusen putsilapun verran.
Lopuksi hinkkaat veteen kostutetulla lapulla kerran-pari ja sitten kuivaat piipun puhtaalla lapulla. Viimeisenä toimena putsilappuun vaikkapa moottoriöljyä (normaali ja halpa SAE 30) ja öljyät piipun.