| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
Tumpeelo Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Jou 2014 Viestejä: 8245 Paikkakunta: 06/09
|
Lähetetty: 10.08.2024 14:15 Viestin aihe: |
|
|
| JyrpäJooseppi kirjoitti: |
Juu Lidilistä, sitä en tiiä kannattaako🤔
Pitäs tuo retku heittää laidan yli, sittehän sen näkisi uppoaako vai kannattaako |
Mulla on bretonilla Hurtta Life Savior pelastusliivi ja se on tosi hyvä. Aina välillä veneillessä pudotan sen selkäkahvasta veteen ja se ui ympyrää veneen kupeessa. Näyttää kyl tykkäävän.
Saksanseisoja tarttis kans ja tuo natsisivan os 3krt halvempi vaan.. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 10.08.2024 17:45 Viestin aihe: |
|
|
| Tumpeelo kirjoitti: | | JyrpäJooseppi kirjoitti: |
Juu Lidilistä, sitä en tiiä kannattaako🤔
Pitäs tuo retku heittää laidan yli, sittehän sen näkisi uppoaako vai kannattaako |
Mulla on bretonilla Hurtta Life Savior pelastusliivi ja se on tosi hyvä. Aina välillä veneillessä pudotan sen selkäkahvasta veteen ja se ui ympyrää veneen kupeessa. Näyttää kyl tykkäävän.
Saksanseisoja tarttis kans ja tuo natsisivan os 3krt halvempi vaan.. |
Luultavammin hintaero ei muodostu ihan vaan ilmasta. Hommasin vaan vahinkotippumisten varalta tuon liivin jos vauhdista menee laidan yli. Todennäköisesti kalliimmissa on panostettu enemmän toimivuuteen vesityöskentelyssä. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 11.08.2024 06:32 Viestin aihe: |
|
|
| JyrpäJooseppi kirjoitti: |
Nyt vasta sain aikaiseksi hommata uudenpaan koneeseen 9" nousulla olevan potkurin. Sen pitäs muutama sata kierrosta tipauttaa täydellä kaasulla kiekkoja eli n.6000 - > n5800r/min.
Ainakin teoriassa, saas nähä miten käytännössä... |
Tuli testattua tuo, vähensi kyllä vänkäämistä ja kulku asento ehkä vähän parempi. Nopeuden päälle kuitenkin kävi kun 25 oli nopeus ja kiekat 5000.
Ruuvailin oikeanpuoleisen hydroplanin pois ja siitä ei kyllä tullut mitään. Se kone missä ei hydroplania tahto kipata joten pois toinenkin.
Huippukiekat nousi sadalla eli 5100 kiertää kone ja 28 vauhtia. Yllättävän paljon tuommosesta pikkukoneessa kiekat laski (900r/min) vaikka tuuman tiukempi potkuri vain oli. Joskus kylläkin lueskellut että ilmoitetut nousut todellisuudessa vaihtelee potkureissa eri valmistajien kesken, ehkä jostain sellaisesta kyse.
Nyt sitte pitäs pähkäillä että vaihtasko molempiin koneisiin 8" potkurit vai jättäskö noi 9" paikoilleen. Ehkä parempi pysyä yseissä niin ei ole vaaraa ylikierroksista. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 28.06.2025 15:11 Viestin aihe: |
|
|
Niin se aika menee nopeasti, venettä kun vesillä käytin niin hokasin että onpa kaikki taas tekemättä. Oli tarkoitus kokeilla veneeseen vähän perän muodon muokkausta mutta eipä sitä keväällä saanut mitään aikaiseksi.
Mietiskelin että jos vanerista tekisi jonninmoinen tuen perään ja siihen sitten kiinnitellä halutunlaisia muotoja jotta pääsisi testaamaan onko muutoksissa järkeä. Jos tuntuu järkevältä niin lasikuidulla laminoida sitten haluttu muoto. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 11.07.2025 15:10 Viestin aihe: |
|
|
Innostuin vähä rakentelemaan.
Eli vanerista laatikko, Finnfoamia sisällä ja pohjassa M6 lyöntimutterit. Perään kiinni sen laminoin. Pohjaan sitten pulteilla kiinni vaneri.
Nopeus 22km/h 5500r/min.
Tavallaan onnistui kun etukäteen mietin että jos neljä kilsaa nopeampaa menis niin onnistunut ois. Aiemmin meni 18km/h. Kavitoi pikkasen, pitänee jotain siihen keksiä. Veneen kulkuasento pikkasen parani mutta toi siipi oli jotain 8 senttiä vedenpinnan alapuolella eli liian syvällä.
Pitää huomenna ottaa levy pois ja tuplakoneet laittaa ja rakentaa niille sopiva levy jotta näkee vaikuttaako mihinkään. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 14.07.2025 17:39 Viestin aihe: |
|
|
Tuplakoneilla värkkäsin tuommosen alalevyn
Vaikutti ihan hyvältä ja veneen asento oli hyvä. Vähä kyllä pöljän näkönen ja moottorin kallistussäätö oli tapissa eli antiventilaatiolevy oli kölin suuntainen. Mietiskelin että hyvä se kallistussäädössä ois olla yks pykälä jotta koneen saisi hivenen takakenoon. Niinpä alalevystä pätkäsin poikki moottorien väliin tulevan hännän. Se taas aika paljon vaikutti veneen asentoon. Jos moottorin kallistus on kölin suuntainen niin perä painuu.
Sen minä sanon ettei näillä minun rakennemilla voiteta vuoden kaunein paatti-titteliä😄
Tuossa vaiheessa nyt. Ku rupesin kokeilemaan niin kokeillaan sitten kunnolla🙂
Vahvistuu vaan tuntuma ettei olisi ollut järkeä suoraa laminoida haluttua muotoa. Kaikki jutut ei vaan toimi vaikka kuinka omassa pääkopassa miettii toimivaksi😄 Pitää nyt kokeilla että mikä se on se just minun käyttötarkoituksiin sopiva juttu ja ku tietää sen niin poistaa noi rakennelmat ja laminoida lopullinen muoto.
Sitä olen kyllä miettinyt että taidan jonku telineen takalaitaan laittaa kiinni jotta uistatellessa vedessä olisivat pullot. Ois aina kylmää juotavaa🙂 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Patruuna Kanta-asiakas
Liittynyt: 14 Mar 2022 Viestejä: 5459 Paikkakunta: Koillismaa
|
Lähetetty: 15.07.2025 01:03 Viestin aihe: |
|
|
| Miksi et tehnyt rosterista/alumiinista säädettävää trimmilevyä tai levyjä? Tuntuis että helpoin kun voi hakea sopivan kulman. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 15.07.2025 02:07 Viestin aihe: |
|
|
| Patruuna kirjoitti: | | Miksi et tehnyt rosterista/alumiinista säädettävää trimmilevyä tai levyjä? Tuntuis että helpoin kun voi hakea sopivan kulman. |
Joo se oli ensimmäinen aikomus.
url=https://aijaa.com/GGXrLj] [/url]
Kerkesin leikata perälaudan tilalle koko perän kokoisen vanerin ja aattelin siihen trimmilevyt laittaa. Aikani sitä sitte kattelin ja mietiskelin niin vasta leikattu vaneri päätyi siivekkeiden raaka-aineeksi.
Tuossa kuva ennen mitään muutoksia
Perä aika suippo, hankalaa sopiva trimmilevy siihen järkevästi kiinnittää. Sitten ei oikein kunnolla tilaa ole. Perä aika kapea joten trimmilevyillä pitäisi pienillä levyillä aika paljon vaikuttaa veden virtaukseen jotta toimisi. Koska pienet heppamäärät ovat kyseessä niin lisääntynyt vastus kumoaisi trimmilevyjen hyödyn.
Pohjan muoto on jo valmiiksi tosi hyvä, vaikka noi rakennelmat näyttää aika karuilta niin aika pieniä ovat muutokset. Tässä viimeisemmässä muutoksessa tein ekaa kertaa itse veneen pohjaan muutoksia, eli nousulistat jotka menevät noin 40 senttiä perästä päin keulaan.
Kompromissihommiahan nämä. Haluan säilyttää perän leveyssuunnassa mahdollisimman kapeana jotta isommassa aallokossa perä ei liikaa kanna. Muuten saattaa keula sukeltaa turhan syvälle aaltoon jos peräpää ei pääse painumaan aaltoon. Pitkä vene niin tämmösiäkin joutuu miettimään. Lisäksi teoriaa lueskellut. Jos pienillä heppamäärillä haluaa maksimoida nopeuden niin peräpeilin tuntumassa märkäpinta kannattaa olla leveyssuunnassa mahdollisemman kapea.
Pitäs varmaankin joku luiska tehdä hiekkahartsikölin päätökselle. Nyt se on ihan tehtaan jäljiltä ja se ei välttämättä ole hyvä juttu. Jos pohjaan tekee porrastuksia tai tuollaisia äkkinäisiä muodon päättymisiä niin se saattaa aiheuttaa imun joka verottaa vähäistä heppamäärää, korvausilmaa pitäisi olakkeet ja muut saada niin silloin asia muuttuu päinvastaiseksi eli ne pienentävät märkä pintaa ja siten nopeus saattaa nousta.
Finnfoamia lätkin vielä tuonne perään mitä mahtui. Katella vähä että miten se vaikuttaa. Noi kaks konetta painaa saman mitä yks 2kymppinen kone. Pitänee katsella jos joskus päivittää konekantaa isompaan. Tosin se sitten vaatisi rattiohjauksen. Alkaa nyt jo olemaan nopeudet sellaisia että ei välttämättä kapula ohjaus ole hyvä. Kerran kannon päältä täydellä kaasulla ajoin niin meinasin kyytistä tippua kun vene kallistui jotain 40 astetta. Oli kanto pahimmoilleen jotain viisi senttiä vedenpinnan alla ja ei ihan keskelle köliin sattunut niin liikkeet oli nopeita.
Kävin vesillä testaamassa
Veneen kulkuasento hyvä, nätin näköiset peräaallotkin tekee joten perä ei kovin syvällä auraa. Nopeus jäi tavoitteesta mutta vain kilsan. Ajoittain kavitaation kanssa ongelmia eli pitää pikkasen hienosäätää muutamaa muotoa. Sinänsä kätevä ku vaneria etupäässä rakennelma niin rälläkällä lamellilaikalla saa tehdä hienovirityksen tehdä😄
Kierrokset 29 nopeudessa n. 5400 eli jos hivenen kevytkulkuisemman saa vielä pohjasta niin 6 tonniin saa kiekat. Se sitten onkin maksimi mitä toi paatti kulkee kun tiukimmilla nousuilla (9") potkurit on jo paikallaan.
Kuusheppasella 9" potkurilla maksimikierroksilla 10% luistolla on laskennallinen huippu pikkasen yli 34km/h eli tosi lähellä on se mitä maksimissaan voi kulkea.
Perä muotoilu ilmeisesti koirastakin onnistunut😄 Aiemmin kun nopeuden nosti yli kahenkympin niin koira keulasta tuli jalkojen juureen, pelotti vissin.
Nyt ei pelota vaan ylväänä kokassa kuin DiCaprio Titanikin keulassa konsanaan😄
Kyllä siinä silmä lepää ku käyttää aikaa ja vaivaa viimeistellyn lopputuloksen takia
Pitänee tämä kesä tieten mennä noin ja jos toimivalta tuntuu niin ens keväänä purkaa rakennelmat ja laminoida vastaava. Saa turhaa painoa pois. Pitäisi tosin mietiskellä sitäkin että jos yhden koneen keskelle laittaa niin ei toi patentti silloin toimi🤔 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
JyrpäJooseppi Kanta-asiakas
Liittynyt: 21 Syy 2022 Viestejä: 365
|
Lähetetty: 22.07.2025 16:30 Viestin aihe: |
|
|
Mietiskelin että pitää kokeilla saisko tuosta perään rakentamastani hökötyksestä sellaista että toimisi yhdellä ja kahdella koneella ilman että vaihtelee siipiä tai mitään. Sitten kun rupeaa lopullista muotoa laminoimalla tekemään niin on paljon helpompaa jos vaan tarvii muodot tehdä. Eli ei muuta ku puukkosahalla ja rälläkällä muotoilemaan
Testasin 9.9 ja kuusheppasella. Hyvältä vaikuttaa, veneen kulku asento hyvä ja nopeuskin kohtuullinen. Tein hiekkahartsikölille vähän jatkoa ja yritin jouhevia muotoja saada jotta veteen ei syntyisi kuplia, alipainealueita tai muita. Yllätyin kun isolla tai pienellä koneella ei kavitoinut. Aiemmin kun yhdellä koneella kera siiven kokeilin niin kavitointi haittasi.
Pitänee seuraavaksi kokeilla toimiiko tuo peränmuoto kahdella koneella.
Alemmassa kuvassa alaosa ei ole symmetrinen tai peilikuva. Se johtuu siitä kun pyrin oikeanpuoleiselle koneelle jäähdytysvettä saamaan tarpeeksi. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
|