Raktori

[late2]

Ymmärtääkseni joissain vanhoissa traktorimalleissa etupää ei ole niin jämäkkä että siihen kannattaisi laittaa etukuormaajaa, vaikka se olisi teknisesti mahdollista. Meillä on 674 natikka ja kun ehdoteltiin meidän traktoriekspertille etukuormaajan laittamista niin ei oikein innostunut. Kiinnityspaikat ymmärtääkseni olisi. Varaosien hinnoista en osaa sanoa, toistaiseksi ole ostanut kuin polttoainesuodattimia, tankki tuntuu olevan vähän ruosteessa, alkuun piti vaihdella useastikin.

Masinistipalstalla löytyy paljon tietoa vanhoista traktoreista ja asiantuntijoita, tuli lueskeltua tuota kun yritettiin saada yhtä sormipalkkiniittokonetta iskuun.

[Pussihousuelvis]

Peräkaivurilla sama juttu jo 80-luvun raktoreissa. Kiinnitettä peräkaivu ei muutenkaan yleistynyt. Hankala kiinnittää ja esti kaikkien muiden peräkiinnitteisten koneiden laittamisen
_________________
http://youtu.be/otCpCn0l4Wo?t=18s

http://aijaa.com/CZV65q

[Gerberos]

Aika vähänpä tuli kannanottoja. Olisin ainakin odottanut foorumin tyyliin sopivasti että mun 0,2h pelto ja pieni piha ja sata metriä tietä sekä 10 mottia polttopuita olisi vaatinut vähintään sataheppasen nelivetoraktorin, mielellään uuden.

Tuon kuormain asian kyllä ymmärtää jo kun katsoo sadanmetrin päästä vaikka viissatasenkin valmetin keulaa, saati vanhempien. Mutta onhan noita alkuperäisenäkin noissa, ja jos sillä etupään särkee, tietää silloin ylimitoittaneensa tehtävän homman laitteen ominaisuuksiin. Eli eiköhän nuo pienet hommat kestä. Tarvehan mulla on vaan satunnaisesti puita ajaa, pieniä pihatöitä, jos kasvatan tossa pellossa joskus jotain, vähän lunta tökkiä ja käydä vaikka kaupassa jos huvittaa. Mutta kun nuo vanhat kaipaa jokatapauksessa melkoisella varmuudella remonttia, niin siksi kysyin ja etenkin kiinnostaisi tietää onko jotain mallia mistä kannattaisi pysyä etäällä.

[jahtiroope]

Volvo bm 650 talossa kolme kappaletta. Ei voi muutakun kehua. Etupään vetämättömyys ei ole onkelma, kun volvosta löytyy pitoa ja puhtia jo pelkästään takaa. Jos pitää keväällä äestämään lähtä, ennemmin nousen volvon rattiin että kun valtran. Sääliä ei tarvi tuntea, kyllä VOLVO kestää

[late2]

Tuolta löytyy varmaan paremmin kommenttia http://www.masinistit.com/index.php, intohimoisen tuntuista rassausta monella. Kommenttia tuntuu löytyvän myös ylläpidon kustannuksista, paljon varmaan vaikuttaa se onko käytetty jotain vakio-osia vai mallikohtaisia, merkkejä ja malleja oli vaan aikanaan paljon, tyhjentävää listaa on varmaan vaikea tehdä, puoleen tai toiseen.

Ei välttämättä suurta remonttia ole tiedossa jos yhtään on pidetty huolta, kestäviksi vehkeiksihän noita tehtiin. Meidän natikka on vaimon kotoa, oli siellä kuolleena seissyt jonkun vuoden. Vaimolla on tuttu joka noita osaa rassata, kävi hakemassa tuon pajalle. Mitään isompaa ei oikeastaan tehty, perusmekaniikka oli ok vaikka tunteja on takana jo aika lailla. Uudet litkut, tankki kuntoon (toinen puoli vuoti), sähköjä rakenneltiin tiekäyttöä varten. Hydrauliikassa on jotain häikkiä, takakuormaajaa käyttelin alkuun (Sisu-merkkistä), jumitti jossain vaiheessa, onneksi hommat oli jo aika valmiit ja nyt on kaivuri noihin hommiin, perälevyyn saisi hydraulisen säädön jos toimisi, nyt on joutunut käsin kääntelemään.

[Jyräys]

Mahtaako ketää foorumin jäsenistä omistaa MF 35X:ää?
Tai osaisi kertoa millainen lukitus/varmistus pitäisi olla vetokoukun päällä jottei kärry pääse hyppäämään pois koukusta?
_________________
Save a tree - eat a beaver

[Lahtis]

Massikan nostovarren säätö on jumissa.. Vuos sitten pelasi normaalisti siitä pienestä veivistä kääntämällä. Nyttei auta öljyssä liotus, ei toholla lämmitys eikä mikään. Isoilla putkitongilla kääntyy äärettömällä voimankäytöllä vähän. Oisko jenka pjaskana vai onko kierteet hypänny päällekkäin?

/Antti

[Iso-Jaska]

Tuo jenkahomma olis kyllä hyvä arvaus. Nostovarret ylös ja tunkilla tarvittaessa vielä tunkkaa ja sitte kokeilee kiertää säätökampea.

[ptoropai]

Valmet 565 vm.-65 löytyy. Mitä ei sillä tehdyksi saa niin sitten jääköön tekemättä

[Lahtis]

Jenka jotenkin p@skana päästä. Putkitongilla väkisin aukipäin niin lähti pelittämään. Nyt liikkuu veivillä, paitsi ihan päähän saakka mistä kierteet sököt. Uus maksais kuulemma reilun satkun, mutta eiköhän tuolla pärjää. Normaalilta käyttöalueelta on kuiten kierteet vielä ehjät. Oisko saanut kunnon tällin..?

/Antti

[Iso-Jaska]

http://www.traktorimies.fi/

Tuolla voi olla hyvinkin edullinen.

Tuolta löysin johtosarjat 60-luvun 4000 ja 5000 Fordeihin kaikista edullisimmin. Ei edes ebaystä/muualta löytyny halvemmalla.
5000:n johtosarja oli ehkä viitisen senttiä lyhyt vaihdekepin vapaatunnistimelle, mutta jatkettiin se sitten. Olishan se voinut riittää, jos olisi vaan kiskonut, mutta kestoa ajatellen paree, ku on hiemen löysä.

[RS]

Englannista mä tilasin 35 ferguun koneremppaan tarvittavat kilkkeet. halvemmalla sai mitä Suomesta ja homma toimii.
https://www.agrilineproducts.com/
_________________
Se ei skulaa joka skagaa...

[Iso-Jaska]

^Olipas selkeet sivut. Tais alkaa Visa vinkumaan

Toimitushinnat Suomeen £22.00 30 kiloon saakka. Yli £350 tilaukset rahtivapaasti.

Tuo 5000:n johtosarja olis ollu 8€ halvempi kuin tuolla traktorimiehessä, jos pelkästään sen olis ottanut.

[RS]

[Iso-Jaska]