Kokemuksia Suzuki Jimnystä?

[vesay]

Kävin omalla jimmyllä just kaupas ja ku käänyin kotiparkkipaikalle neliveo päällä kurvissa etuakselista kuulu napsutusta. Kokeilin parkkiksella ja kumpikin puoli napsutti etupäästä kun ajoi ympyrää. Ratti kääntyi ihan normaalisti eikä muutenkaan mitään epänormaalia ole tullut vastaan, muutakun että joku huligaani murtautu autoon viimesunnuntaina pasko oven lukon ja varasti navigaattorin ja jotain muuta. Oli muuten koittanu ruuvimeisselillä startata jimmyy muttei vissii ollu lähteny liikkeelle, rumat jäljet jäi virtalukkoo. Mutta niin, olisko siä vetoniveles jotain vikaa vai mitä? onko kokemuksia? suoralla ei kuulu ääni.
_________________
yksikin supi on liikaa!

[RiUDE]

Murrokset menny tod.näk.
Oliko siellä miten paljon rasvaa jäljellä kun avasit ne olkatappien laakereita vaihtaessasi?
Jimpalla muuten ei pidä ajella nelikolla pitävällä alustalla.

http://www.skruvat.fi/Nivelsarja-vetoakseli-P37125.aspx

En ole kokeillut, mutta voi olla vttumainen saada vanha irti vetarista.
_________________
Savo suureksi.

[vesay]

No ei siä paljoo ollu, itte laitoin desin verran uutta vasuu sinne
_________________
yksikin supi on liikaa!

[valmet 412s]

nuo murrokset lienee jimnyn heikko lenkki, eräs saksalainen jahtimies moitti että 25000km niin oli valmiit. ja tuskin tuo ukko runno kyllä yhtään, jossain tammenterhometsässä ajeli.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[vesay]

No juu, mutta tolla mun koslalla ei oo ajettu ku vasta 160 tonnii? aika ihme juttu kyl..
Mites muute tuo ku riude mainitsi ettei jimmyllä pidä ajella kiinteillä alustoilla ku jotkut ajelee koko talven neliveto päällä? Onko se vauhti sitte tuolle nelikolle liika vai kui sillä ei sovi hurvailla?
_________________
yksikin supi on liikaa!

[Wikke]

[RiUDE]

Jakolaatikossa kun ei ole tasauspyörästöä, ja linkussa olevat renkaat pyrkivät pyörimään samaa nopeutta suorana olevien takarenkaiden kanssa, jonkun paikan on pakko luistaa.
Jos se ei ole rengas (pitävällä alustalla), niin melkoisia voimia kohdistuu voimansiirtoon.

Mitä enempi rattia kääntää, sitä pahempi.
Eli kaupungissa pyörittely on pahempaa kuin maantiellä ajo.

edit: wikke ehtikin ensin
_________________
Savo suureksi.

[Comax]

[RiUDE]

Jep, se kirjoitetaan vetopyörästö, ei jarrutuspyörästö
Itseasiassa nyt kun asiaa miettii tarkemmin, niin itse kun suosin pelillä kuin pelillä moottorijarrutusta, se ei tosiaan ole nelikko päällä kovin terveellistä.
Tai mikä sen vaikutuksen osuus nyt sitten onkaan, mutta kuitenkin.
_________________
Savo suureksi.

[Wikke]

[vesay]

Olraid, itellä ei ol yhtään aikasempaa nelikkoo takana joten nämä murrokset on täysin uus juttu. Se vissiin on siinä vetonivelen "kupin" sisällä vaiko kö? onkos se vaikee vaihtaa tai netis jotain ohjeita siihe? saako niitä murroksia ostettuu erikseen jostain vai onko siihen ny sitte hankittava koko vetonivel uus, kummallekki puolelle? Nii juu ja se tärkein kysymys, uskaltaako tuolla ny ajaa takavedolla, sen ei vissii pitäs niin kovin rasittaa sitä murrost. Se pauke mutkis ei mikään hirveen kova oo ja kuulin sen vasta ku ajoin ikkuna auki.

Kauheesti olis taas kysymyksiä, hienoo jos joku tietäis vastauksetki Kiitti riudelle ku muistutte ettei zimillä sovi kurvailla nelivetosena pitävällä alustalla, en jotenkaan ol hoksannu että siinä ei oo tasauspyörästöö ja pikkusen hirvittää muistella niitä tilanteita missä "testailin" nelivetoo ny just ku koslan ostin. ja vielä ku ei siä tosiaankaan sitä vaseliinii ollu juurikaan niveles ennenku vaihdoin laakerit ja lykkäsin sitä vasuu. saaki sen navan sitte taas avata heti uudestaa. No, onpahan tuorees muistis miten homma tapahtu
_________________
yksikin supi on liikaa!

[RiUDE]

Murroksesta oli linkki jo ylempänä.
Aiheesta jotain: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=4543

Eiköhän tuo samanlainen ole sj:ssä ja jimpassa.

Lontooksi voi asiasta etsiä hakusanoilla JIMNY OUTER CV JOINT
_________________
Savo suureksi.

[vesay]

Riude linkitti tuonne alkuun jonku nivelen joka makso pikkusen vajaan 50, onko se ihan ehta peli ku noissa foorumeissa ukot puhuu et maksas monta sataa? tarttis sitte sen toisen puolenki nivelen jossa on se pidempi vetoakseli eli siis vasemmanpuoleinen.
_________________
yksikin supi on liikaa!

[RiUDE]

Eiköhän nuo nivelet ole samat molemmin puolin, se vetarihan se vaan pidempi on?
Laadusta en mitään tiedä.
Luulisin, että satojen eurojen murroksilla tarkoitetaan jotain tsl:n tms. valmistajan erikoisvahvoja niveliä rankkaan offi-käyttöön.
_________________
Savo suureksi.

[Kömy]